Нижегородская велосипедная инфраструктура: пять концептуальных маршрутов

Программа по созданию и развитию городских велосипедных путей представлена авторским коллективом в Нижнем Новгороде. Разработкой концепции занималась некоммерческая организация под названием «Огород». Ее сотрудники полны уверенности, что вскоре горожане непременно пересядут на веломашины – ведь это удобно, практично и самое главное – экологично. Условия можно обеспечить уже сейчас, например, с помощью включения в проект набережных, подготавливаемых к предстоящему в России мировому первенству по футболу в 2018 году.

Согласно программе, в городе будет создано целых пять велосипедных маршрутов:

1. Береговой – по набережным Оки и Волги, протяженностью около 30 километров. Соединяет Нижегородский, Приокский, Канавинский и Ленинский районы;

2. Маршрут высотных перепадов протяженностью 3 километра. Это центр города – Ленинский и Канавинский районы. Движение по данному маршруту предусматривает подъем и спуск по Зеленскому, Окскому съездам с использованием общественного транспорта, фуникулера и велотраволатора – устройства, напоминающего горизонтальный эскалатор;

3. Полутора километровый маршрут по мостам в направлениях от центра города до Ленинского района, а также от центра до Канавинского района. Востребованный путь у туристов и футбольных болельщиков;

4. Маршрут по побережьям малых рек – Кове и Старке – протяженностью 17 километров. Направление – от центра города до Верхних Печер, оттуда до Афонино, Лапшихи и вновь до Верхних Печер. Вполне вероятно, что дорога станет популярной у местных велосипедистов, которые могут использовать ее как для велопрогулок, так и для тренировок;

5. Дорога протяженностью 15 километров вдоль центральной части Нижнего Новгорода, включающая проезд по улицам Рождественская и Большая Покровская. По программе на улице Октябрьской предусматривается выделение велодорожки между тротуаром и трамвайной линией.

Для нормального осуществления проекта необходимо выделение полос для велосипедистов и создание велосипедных переездов. Нельзя упускать из вида вопрос по благоустройству территории, например, проведение озеленения и монтаж уличного освещения. Кроме того, потребуется внедрение пассажирского фуникулера вблизи Нижегородского кремля.

Программа включает в себя предварительное проектное предложение по организации велосипедного движения. Развитие велоинфраструктуры должно пройти процедуру общественного обсуждения, стать базисом организации исследований по успешной реализации благоустройства городской велосипедной и пешеходной сети. Ведение проекта велосипедных маршрутов позволяет заложить основу для развития экологичного транспорта и повысить привлекательность города Нижнего Новгорода для жизни и предпринимательства.